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捕鱼达人手机版下载:我国海洋资源调查和开发利用的规模和能力还处于相对较低的水平

时间:2020/10/9 6:22:22   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:吴当天下午7日,中国工程院的院士,船舶力学专家,研究员,中国造船研究中心名誉主任,给一个讲座题为“海洋设备技术发展方向的建设一个强大的海洋”,教师和学生在武汉科技大学交通学院的主旨演讲。“海洋资源的开发利用将决定我们国家的未来命运。”讲座一开始,吴佑生就向各位师生介绍了我国建设海洋强国的战略需要。他说,我国海洋资源调查...
吴当天下午7日,中国工程院的院士,船舶力学专家,研究员,中国造船研究中心名誉主任,给一个讲座题为“海洋设备技术发展方向的建设一个强大的海洋”,教师和学生在武汉科技大学交通学院的主旨演讲。

“海洋资源的开发利用将决定我们国家的未来命运。”讲座一开始,吴佑生就向各位师生介绍了我国建设海洋强国的战略需要。他说,我国海洋资源调查和开发利用的规模和能力还处于相对较低的水平,实现建设海洋强国的战略目标离不开船舶和海洋工程装备。

吴佑生说:“武汉理工大学为我国海洋和海洋领域培养了一大批人才。包括武汉理工大学在内,我国在海洋和海洋装备领域有40多所大学。教师和学生的人数超过了世界上所有其他造船国家。原因不是要成为世界造船强国和海洋强国。”

吴佑生认为,未来世界海洋装备技术和生产的发展将围绕“绿色”和“智能”这两个关键词。他介绍说,2019年,中国有4家企业进入世界造船企业十强,船舶研发实力和产业规模迅速扩大。然而,中国企业在生产过程中的绿色技术还比较落后。“评估造船能力,我们不应该只看吨位,还应该看能源消耗、效率和污染排放。”吴佑生举例说,我国造船单位产能的平均能耗和污染排放都高于日本和韩国,效率相对较低。

吴佑生认为,在智能船舶技术领域,我国应扎实发展智能船舶基础技术,重点发展海洋环境、船舶航行状态、安全状态等传感设备和系统技术。“未来,造船业将从‘注重健美’转向‘注重内脏器官和神经’。”绿色智能技术和信息化装备技术的发展是推动海洋装备技术发展和结构调整的必由之路。

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